Kontra Ferrari, kolejny dobry dzień Kubicy - tak można by skrócić wydarzenia drugiego dnia testów na hiszpańskim torze Jerez de la Frontera. Najlepszy czas uzyskał Felipe Massa przed Lewisem Hamiltonem, Robertem Kubicą, Fernando Alonso i Kimim Raikkonenem.
|
Bardzo dobrze wypadł również Nelson Piquet Jr. za kierownicą Renault oraz (ponownie) dwójka kierowców Williamsa. Pierwszą ósemkę dzieliła różnica niecałych czterech dziesiątych sekundy co świadczy o bardzo wyrównanym poziomie w czołówce. Druga część stawki jeździła dziś znacznie wolniej i jeśli wyniki testów mają być prognostykiem na nadchodzący sezon, to widać, że Toyota i Honda po raz kolejny nie odrobiły pracy domowej.
Zespół BMW Sauber zaliczył bardzo udany dzień. Nie wystąpiły żadne problemy techniczne i Nick z Robertem pokonali łącznie 176 okrążeń. Jutro naszego kierowcę zmieni Timo Glock.
Marco Andretti, najmłodszy członek wyścigowego klanu zza oceanu, ponownie zasiadł za kierownicą ubiegłorocznego modelu Hondy. Dziś zaliczył 74 okrążenia, jutro będzie kontynuował zbieranie doświadczeń. Poczynaniom młodzieńca bacznie przyglądali się ojciec Michael i dziadek Mario.
Jerez - 7 luty 2007:
1. F. Massa - Ferrari F2007 - 1'19"746 (+0"000) - 46 okrążeń
2. L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4/22 - 1'19"821 (+0"075) - 109 okrążeń
3. R. Kubica - BMW Sauber F1.07 - 1'19"839 (+0"093) - 96 okrążeń
4. F. Alonso - McLaren Mercedes MP4/22 - 1'20"046 (+0"300) - 101 okrążeń
5. K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1'20"068 (+0"322) - 46 okrążeń
6. N. Piquet - Renault R27 - 1'20"070 (+0"324) - 76 okrążeń
7. A. Wurz - Williams Toyota FW29 - 1'20"132 (+0"386) - 78 okrążeń
8. N. Rosberg - Williams Toyota FW29 - 1'20"143 (+0"397) - 66 okrążeń
9. R. Schumacher - Toyota TF107 - 1'20"604 (+0"858) - 59 okrążeń
10. M. Webber - Red Bull Renault RB3 -1'20"629 (+0"883) - 36 okrążeń
11. D. Coulthard - Red Bull Renault RB3 - 1'20"702 (+0"956) - 70 okrążeń
12. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1'20"710 (+0"964) - 80 okrążeń
13. J. Button - Honda RA107 - 1'20"751 (+1"005) - 100 okrążeń
14. R. Zonta - Renault R27 - 1'20"767 (+1"021) - 86 okrążeń
15. J. Trulli - Toyota TF107 - 1'20"898 (+1"152) - 80 okrążeń
16. M. Andretti - Honda RA106 - 1'22"151 (+2"405) - 74 okrążeń
